扣压范围Φ6—Φ64mm
扣压力3600KN
额定压力25 MPa
电机功率3 .7KW（220V/380V电源可选）
整机重量320kg
服务地区全国
所在地东莞
运输方式物流
扣管机搬运：扣管机适宜采用叉车搬运，并以扣管机底部受力，扣管机严禁倒置。严禁搬抬扣管机头及电机、电器箱部位。
立式压管机的主液压缸在外工作，由于环境差，活塞经常被油泥包裹导致活塞有划痕，划痕达到一定深度时，液压机的压力达不到要求，且活塞运行阻力大，必须更换活塞。由
于该活塞材料采用铸钢，毛坯要求时效处理，制作周期长，影响生产且成本高。
由工作原理可知，该液压缸工作时活塞主要承受压应力， 扭转力矩小， 要求往复运动表面光滑且耐磨性好。因此， 对运动表面采用镀硬铬的方法来恢复尺寸，因为镀硬铬层具有耐磨性
好、耐热性高、硬度高、接触粘接性低和化学稳定性好等特点。
但镀铬要注意：
①镀硬铬工艺分散能力很差， 形状过于复杂较难满足要求，尤其要避免小于90°的内角， 以防引起该部位无铬层沉积的可能， 将镀铬与非镀铬尖角倒成105°。
②镀层厚度应合适，较厚的镀层虽然可以**它的工作持久性和更高的导热性，但是镀层厚度的增加，铬层的韧性会有所降低，故不能**过0. 4mm。
③镀铬后表面的表面粗糙度值会加大，且镀层越厚表面粗糙度值增加越大，因此镀铬后，加一道磨削工序（ 磨削余量建议为0. 1 ～0. 2mm）。
④镀硬铬时由于电流效率过低，大部分电流消耗在氢的析出，故较易扩散到镀层和基体金属的晶格中，从而降低疲劳强度， 影响动、静负载强度。故镀铬后， 应在200 ～220℃条件下处
理2 ～3h, 经驱氢处理之后可去除渗入镀层和基体中60% ～70% 的氢， 从而大大的减轻了脆性而不会降低其硬度。
扣管机设备的这种控制规模大，更多的权力，靠得住性低，出格是，它是难以改变的出产过程。要改变这种状态 条件，美国通用(GM)汽车公司在1压管机968 年对外招标，压管机要求用新的控制装置代替继电器装置， 在出产中的转化。*二年，美国数字设备公司研制出了台可编程节制器，通用汽车压管机公司投资事业部 出产线。在这之后，汗青PLC 正式登台。压管机在随后的几年压管机中，PLC 开始进入蓬勃成长时期， 现拥有*五代PLC 产品。更换功能并不仅仅局限于继电器，还操纵 开发微电子技术，让你的电脑压管机的功能。逻辑节制，定位节制，压管机过程节制，PID节制 ，等等，都有本身的身体。 我国是从 1974 年开始研制 PLC。如今，PLC 已扣管机普遍应用于进口，国产设备，各行 各业也涌现了多量应用 PLC 改压管机设备的成果，平且已经实现了 PLC 的国产化，出产设备现在越来越多地使用 PLC的 作为一个控制装置。 目前，压管机依靠PLC 成熟的手艺，开发越来越多的设备和出压管机产线，PLC 也很好很充实的 展示了它的完善的机能。相信，将来不仅在钻孔的革压管机新方面，在其他方面 PLC 也能阐扬 出更好的。 PLC经过几十年的发展，从一开始的简单逻辑控制到现在的过程控制、数据处置和通信 联网，压管机跟着科学技术的进步，PLC 将有更大的成长，压管机主要表示在以下几个方面。
扣管机八瓣座与前端板之间的斜面要经常保持清洁，不能有金属屑及其它硬物黏在斜面上，每天开机前必须注入润滑油保持润滑。
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